トヨタ自動車のAI・ITツール活用事例
自動車を中心に、モビリティやロボットなどの分野も手がける日本の企業グループ。
製造従業員1,000人以上愛知県上場
トヨタ自動車は、どう変わったか
会議オート議事録（トヨタ議事録アシスタント。B&DXが開発し、トヨタ自動車の Azure の環境に構築）
会議が終わると同時に、ボタン1つで議事録を受け取れるようにした。使うことを強制せずに公開し、導入開始から半年で会議の主催者1万人超が利用登録し、1日3,000回超の会議で使われている
製品の開発O-Beya（自社で作ったAIエージェント。Azure OpenAI Service の上に構築）
エンジンや変速機などの開発で、設計の知見に24時間相談できる9つの専門のAIエージェントを使っている。ベテランの知見を次の世代へ引き継ぐため
公開情報をもとに、techtech.club が整理しています。
トヨタ自動車が仕事で使っているAI・ITツール
公開情報をもとに、techtech.club が仕事ごとに整理しています。
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会議
オート議事録（トヨタ議事録アシスタント。B&DXが開発し、トヨタ自動車の Azure の環境に構築）
会議が終わると同時に、ボタン1つで議事録を受け取れるようにした。使うことを強制せずに公開し、導入開始から半年で会議の主催者1万人超が利用登録し、1日3,000回超の会議で使われている
2026年2月の導入事例の時点 · 対象：全社（会議の主催者1万人超が利用登録） · 乗り換え元：Microsoft Copilot などの既存のAIツール（発言の要約にとどまり、手直しが要った）
現場の仕事
製品の開発
O-Beya（自社で作ったAIエージェント。Azure OpenAI Service の上に構築）
エンジンや変速機などの開発で、設計の知見に24時間相談できる9つの専門のAIエージェントを使っている。ベテランの知見を次の世代へ引き継ぐため
2024年11月の導入事例の時点 · 2024年1月から · 対象：パワートレーンの開発に携わる約800人のエンジニア（月に数百回の利用）
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