三菱自動車のITツール活用事例
製造従業員1,000人以上東京都上場
三菱自動車は、どう変わったか
報道業務の置き換え
セキュリティANTERAS ASM（マクニカ）
外部に公開している資産とリスクをひも付けて見える化し、リスクの特定から拠点への対応依頼までの工数を1件10時間以上減らした
問い合わせPKSHA FAQ
お客様向け・販売会社向け・社内向けの3つのFAQを1つの仕組みで管理し、相談員が答えを探す先をまとめた
報道は各媒体から、記録は公開情報から、techtech.club が集めたものです。
三菱自動車が仕事で使っているITツール
公開情報をもとに、techtech.club が仕事ごとに整理しています。
社内の手続き
契約
MNTSQ（契約管理・案件管理）
法務部内の4つの契約管理システムに分かれていたデータを1つにまとめ、メールの自動連携で法務のナレッジをためている
出典の時点は不明（2026年10月19日に掲載を確認） · 対象：全社約9,000名にアカウント
お客の対応
問い合わせ
PKSHA FAQ
お客様向け・販売会社向け・社内向けの3つのFAQを1つの仕組みで管理し、相談員が答えを探す先をまとめた
出典の時点は不明（2026年10月19日に掲載を確認） · 対象：お客様関連部（40名強） · 乗り換え元：他社のクラウド型FAQシステム（製品名の記載なし）
出典導入事例｜三菱自動車工業株式会社〜ナレッジ一元化と検索性向上 PKSHAへリプレイスで管理性向上（PKSHA の導入事例）
ITの土台
セキュリティ
ANTERAS ASM（マクニカ）
外部に公開している資産とリスクをひも付けて見える化し、リスクの特定から拠点への対応依頼までの工数を1件10時間以上減らした
2026年10月の報道の時点 · 対象：グローバル拠点や関連会社を含むサプライチェーン全体 · 乗り換え元：2023年に入れた前のアタックサーフェス管理ツール（製品名の記載なし）