業務別のIT環境

配車のやり方と事例

製品・仕組みごとに、各社の使い方を比べられます。用途、対象、利用状況と出典の時点を合わせて確認してください。

2社の公開情報利用状況は、それぞれの出典が示す時点のものです。

Hitachi Digital Solution for Logistics(日立)

ケーエスケー

担当者のノウハウに頼っていた車両ごとの配送先・配送日時の割り付けとルートづくりを自動で立てる試験運用を、大阪支店で始めた

2025年9月の会社自身の発表の時点 · 2025年9月から · 対象:大阪支店 · 試している

出典ケーエスケーと日立が協創、医薬品の配送業務のDX(ケーエスケーと日立のプレスリリース)(会社自身の発表・2025年9月10日公開)

配送担当に欠員が出ると配送先を動ける別のルートへ自動で振り分ける仕組みを検証し、営業担当が代わりに運ぶ手間を60%減らした

2026年10月の報道の時点 · 対象:各支店(2026年11月から順次動かす) · 試している

出典医薬品卸のケーエスケー、配送担当の欠員時にルートを自動で再配分、営業担当の代行工数を60%減(IT Leaders)(報道・2026年10月22日公開)

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電脳交通のクラウド型タクシー配車システム(自動配車機能)

第一交通産業

決まったパターンのタクシーの配車を自動で処理させ、配車オペレーターの確保が難しかった三重のグループ会社の配車を北九州からリモートで行い始めた

2020年7月の導入事例の時点 · 2020年7月から · 対象:グループ会社のタカモリ第一交通(三重県津市)から。グループのタクシーは8,000台超

出典タクシーのDXを推進する電脳交通が提供する配車システム、第一交通産業グループによる導入決定(電脳交通のプレスリリース)(道具の会社の導入事例・2020年7月16日公開)

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